pp管彎頭處的缺陷應徹底清除

 

PP管采用法蘭連接時，應嚴格對中，軸向允許偏差不應***于2mm。不應采用強行擰緊螺栓的方法進行調整。螺栓應擰緊兩次，***次按對角線均勻對稱擰緊一次。PP管壁應無碰撞形成的劃痕、溝槽和明顯凹陷，管道彎頭處不應有裂紋、傷痕、燒傷、皺紋、脫層等缺陷。如有缺陷，應徹底清除，清除部位的壁厚應在壁厚減薄率允許范圍內減薄，否則應報廢。

 

PP管(鋼管、銅管)的彎曲半徑一般為外徑鋼管彎曲半徑的3倍左右，即≈3D。當船上空間位置比較小時，適當減小彎頭半徑。根據油箱內加熱線圈的布置，必要時可采用2.5倍d左右的彎曲半徑。彎曲半徑小于3D時，結合我廠各彎頭的實際情況，也可采用預制彎頭，預制彎頭的半徑一般為DN的1倍(DN=管徑)。對于壓力較低的***管道，如廢氣管道，允許進行蝦米彎曲，對于壓力較低(***于450毫米)的***管道彎頭，允許進行半焊成型。

 

PP管的直管必須用切管機切割，確保承口很平，承口端插入焊套的部分不得劃傷或變形超過1 mm，用過的焊套不得重復使用。如果焊接套筒損壞或變形，應將其丟棄，不要使用。如果連接失敗，應更換新的焊接套管進行重新焊接。如果焊接套管因斷電而失效，插入二次線重新焊接。如果焊接完成，應立即對管道施加應力。

 

在不能使用電焊接頭的***殊情況下，可采用端邊焊接法。焊接前，必須用切管機將承口切平，然后用端邊焊機焊接。焊接方法和加熱時間必須按照各種焊工的指示完全加熱。pp管的強度隨著乙烯含量的增加而增加，聚丙烯的維卡軟化溫度為150℃。由于均聚物PP管材的溫度在0℃以上非常脆，所以很多市售PP材料都是乙烯含量為1~4%的無規共聚物或乙烯含量較高的鉗形共聚物。